Sutran Estas son las 10 infracciones más frecuentes en el transporte de materiales peligrosos
La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), identificó las principales infracciones detectadas durante las acciones de fiscalización al transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos (MATPEL), una actividad cuya operación exige altos estándares de seguridad debido al riesgo que representa para las personas, la infraestructura y el medioambiente.
Las intervenciones realizadas por la entidad evidencian que buena parte de los incumplimientos no responde a situaciones extraordinarias, sino a omisiones que pueden prevenirse mediante una adecuada gestión operativa y el estricto cumplimiento de la normativa vigente.
Entre las faltas con mayor incidencia destacan aquellas vinculadas a la documentación obligatoria. En numerosos casos, las unidades intervenidas no portaban la hoja resumen de seguridad, las guías de remisión, el certificado de habilitación vehicular especial, la autorización para transportar materiales peligrosos, el SOAT, la póliza de responsabilidad civil o el certificado de inspección técnica correspondiente.
Otro grupo importante de infracciones está relacionado con la habilitación de vehículos y conductores. La Sutran detectó operaciones realizadas con unidades que no contaban con autorización para transportar materiales peligrosos, así como conductores que carecían de la licencia especial exigida para este tipo de servicio.
Las acciones de control también revelaron incumplimientos en materia de identificación de la carga. En distintos operativos se verificó la circulación de vehículos sin la rotulación ni la señalización reglamentaria que permite identificar el tipo de material transportado, información indispensable para una respuesta rápida y segura ante cualquier emergencia.
Asimismo, se identificaron deficiencias en el equipamiento para la atención de emergencias, al encontrarse unidades que no disponían de los implementos establecidos en la hoja resumen de seguridad o que los mantenían en condiciones inadecuadas para su uso.
Durante las fiscalizaciones también se detectaron casos de transporte con embalajes que presentaban signos de fuga, empresas que prestaban el servicio sin la autorización correspondiente y operaciones que continuaban su recorrido pese a evidenciar condiciones que comprometían la seguridad de la carga.
Las infracciones con mayor incidencia
· Ausencia de rótulos y señalización obligatoria en la unidad.
Las intervenciones realizadas por la entidad evidencian que buena parte de los incumplimientos no responde a situaciones extraordinarias, sino a omisiones que pueden prevenirse mediante una adecuada gestión operativa y el estricto cumplimiento de la normativa vigente.
Entre las faltas con mayor incidencia destacan aquellas vinculadas a la documentación obligatoria. En numerosos casos, las unidades intervenidas no portaban la hoja resumen de seguridad, las guías de remisión, el certificado de habilitación vehicular especial, la autorización para transportar materiales peligrosos, el SOAT, la póliza de responsabilidad civil o el certificado de inspección técnica correspondiente.
Otro grupo importante de infracciones está relacionado con la habilitación de vehículos y conductores. La Sutran detectó operaciones realizadas con unidades que no contaban con autorización para transportar materiales peligrosos, así como conductores que carecían de la licencia especial exigida para este tipo de servicio.
Las acciones de control también revelaron incumplimientos en materia de identificación de la carga. En distintos operativos se verificó la circulación de vehículos sin la rotulación ni la señalización reglamentaria que permite identificar el tipo de material transportado, información indispensable para una respuesta rápida y segura ante cualquier emergencia.
Asimismo, se identificaron deficiencias en el equipamiento para la atención de emergencias, al encontrarse unidades que no disponían de los implementos establecidos en la hoja resumen de seguridad o que los mantenían en condiciones inadecuadas para su uso.
Durante las fiscalizaciones también se detectaron casos de transporte con embalajes que presentaban signos de fuga, empresas que prestaban el servicio sin la autorización correspondiente y operaciones que continuaban su recorrido pese a evidenciar condiciones que comprometían la seguridad de la carga.
Las infracciones con mayor incidencia
· Ausencia de rótulos y señalización obligatoria en la unidad.
· Vehículos sin revisión técnica, seguros o documentación vigente.
· Transporte con vehículos no habilitados para MATPEL.
· Falta de documentación obligatoria durante el viaje.
· Equipos de atención de emergencias inexistentes o inoperativos.
· Transporte sin autorización para operar.
· Contratación de empresas no autorizadas.
· Conductores sin licencia de categoría especial.
· Embalajes o envases con signos de fuga.
· Continuar el viaje pese a detectarse pérdidas del material peligroso.
La Sutran recuerda que el cumplimiento de las obligaciones establecidas en el Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos constituye un elemento esencial para reducir los riesgos asociados a esta actividad. La capacitación permanente del personal, la adecuada preparación de las unidades y la verificación previa de la documentación permiten fortalecer la seguridad de las operaciones y prevenir incidentes que podrían tener consecuencias de gran impacto.
La Sutran recuerda que el cumplimiento de las obligaciones establecidas en el Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos constituye un elemento esencial para reducir los riesgos asociados a esta actividad. La capacitación permanente del personal, la adecuada preparación de las unidades y la verificación previa de la documentación permiten fortalecer la seguridad de las operaciones y prevenir incidentes que podrían tener consecuencias de gran impacto.
Fuente: Noticias Gob.pe | Publicado el Mon, 10 Aug 2026 12:39:00 -0500
