ATU inicia el plan piloto del Carril Bus Bidireccional Arequipa para mejorar los viajes del Corredor Azul
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) iniciará este jueves 6 de agosto el plan piloto del Carril Bus Bidireccional Arequipa, una medida de gestión del tránsito que reorganiza el espacio vial para priorizar la circulación del Corredor Azul, beneficiando a más de 70 mil usuarios que utilizan diariamente este servicio.
El Plan Piloto se implementará en un tramo de 1.5 kilómetros, entre la av. 9 de Diciembre (Paseo Colón) y el jr. Emilio Fernández, y permitirá evaluar el funcionamiento del nuevo esquema de circulación antes de continuar con las siguientes fases del proyecto.
El Carril Bus Bidireccional Arequipa no es una obra vial, sino una intervención que busca recuperar la avenida Arequipa como una Zona de Tránsito Calmado, priorizando el transporte público, a los peatones y ciclistas para ofrecer viajes más seguros, rápidos y ordenados.
Actualmente, el principal problema que enfrenta el Corredor Azul es la competencia desleal del transporte informal. Vehículos que circulan por la av. Arequipa sin autorización que no solo afectan la operación del servicio, sino que además ponen en riesgo la vida de los usuarios que lo utilizan.
Esta problemática afecta directamente la circulación de los buses, dificulta su ingreso y salida adecuada de los paraderos, impide una correcta maniobra de aproximación y genera retrasos que perjudican a los usuarios.
Frente a esta situación, el proyecto busca recuperar el orden en la vía y priorizar la circulación de los buses. Entre los principales beneficios del Plan Piloto destacan la reducción del tiempo de viaje en hora punta, de 10 a 6 minutos; el incremento de la velocidad comercial de los buses, de 9 km/h a 18 km/h durante la hora punta, permitiendo viajes más regulares.
Asimismo, la intervención se ejecutará sin afectar las áreas verdes, los árboles ni la ciclovía existente, contribuyendo a reducir la contaminación y mejorar el entorno urbano.
El proyecto ha sido validado técnicamente y es ejecutado por la ATU, en coordinación con la Municipalidad Metropolitana de Lima y la Policía Nacional del Perú.
Es importante precisar que este Plan Piloto permitirá evaluar el comportamiento operativo y realizar los ajustes necesarios antes de continuar con las siguientes fases del proyecto.
El Plan Piloto se implementará en un tramo de 1.5 kilómetros, entre la av. 9 de Diciembre (Paseo Colón) y el jr. Emilio Fernández, y permitirá evaluar el funcionamiento del nuevo esquema de circulación antes de continuar con las siguientes fases del proyecto.
El Carril Bus Bidireccional Arequipa no es una obra vial, sino una intervención que busca recuperar la avenida Arequipa como una Zona de Tránsito Calmado, priorizando el transporte público, a los peatones y ciclistas para ofrecer viajes más seguros, rápidos y ordenados.
Actualmente, el principal problema que enfrenta el Corredor Azul es la competencia desleal del transporte informal. Vehículos que circulan por la av. Arequipa sin autorización que no solo afectan la operación del servicio, sino que además ponen en riesgo la vida de los usuarios que lo utilizan.
Esta problemática afecta directamente la circulación de los buses, dificulta su ingreso y salida adecuada de los paraderos, impide una correcta maniobra de aproximación y genera retrasos que perjudican a los usuarios.
Frente a esta situación, el proyecto busca recuperar el orden en la vía y priorizar la circulación de los buses. Entre los principales beneficios del Plan Piloto destacan la reducción del tiempo de viaje en hora punta, de 10 a 6 minutos; el incremento de la velocidad comercial de los buses, de 9 km/h a 18 km/h durante la hora punta, permitiendo viajes más regulares.
Asimismo, la intervención se ejecutará sin afectar las áreas verdes, los árboles ni la ciclovía existente, contribuyendo a reducir la contaminación y mejorar el entorno urbano.
El proyecto ha sido validado técnicamente y es ejecutado por la ATU, en coordinación con la Municipalidad Metropolitana de Lima y la Policía Nacional del Perú.
Es importante precisar que este Plan Piloto permitirá evaluar el comportamiento operativo y realizar los ajustes necesarios antes de continuar con las siguientes fases del proyecto.
Fuente: Noticias Gob.pe | Publicado el Sat, 01 Aug 2026 10:30:00 -0500
