«Notas de Prensa»

La Municipalidad Metropolitana de Lima informó que la inversión para el plan de mantenimiento vial ascenderá este año a 32 millones de nuevos soles. El gerente general de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima - Emape, Iván Infanzón, precisó que los trabajos en las vías de la ciudad, comprenden: la mejora del asfalto, señalización horizontal y vertical, reparación de puentes peatonales y vehiculares y mantenimiento de escaleras y losas deportivas.

La Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape) inició los trabajos de sustitución de vigas del puente Brasil, en el sentido oeste-este, ubicado en el cruce de las avenidas Brasil y La Marina, entre los distritos de Jesús María y Magdalena, se informó hoy. El gerente general de Emape, Iván Infanzón, explicó que la intervención del puente demandará una inversión de 400,000 nuevos soles y consistirá en la sustitución de la vereda, vía vehicular y vigas, las que serán demolidas. Los trabajos de reparación del puente Brasil en el sentido oeste-este son necesarios debido al deterioro que sufrió por la negligencia de un conductor cuyo camión superó la altura permitida y provocó el choque y daño mencionado.

La Municipalidad Metropolitana de Lima, a través de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima - EMAPE, continúa los trabajos de asfaltado en aproximadamente 7,500 metros cuadrados de la vía expresa Grau, desde la plaza Grau hasta el Jr. Huánuco en ambos sentidos. Los trabajos, que se vienen ejecutando con una inversión de 605 mil 600 nuevos soles, tienen como objetivo el mejorar el tránsito vehicular y peatonal, que hasta hace poco se veía perjudicado por los baches en esa vía.

Con una inversión de 10 mil 500 nuevos soles, la Municipalidad Metropolitana de Lima, a través de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima - Emape, ejecutó trabajos de parchado superficial en el asfalto de la avenida Grau, a la altura de los puentes Andahuaylas y Abancay, en El Cercado.

Con el objetivo de mejorar la iluminación y seguridad de la zona, la Municipalidad Metropolitana de Lima, a través de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima, culminó con la renovación de la red eléctrica en la Vía Expresa Grau, luego que ésta fuera dañada por roedores. “La limpieza y la iluminación de la vía son necesarias tanto para los peatones como para los transportistas, pero también es importante que los vendedores no ensucien la zona con sus desperdicios, esto atrae a los roedores que son los que dañan los cables”, anotó el gerente general de Emape, Iván Infanzón.

La Municipalidad Metropolitana de Lima inspeccionó las zonas aledañas al río Rímac en los distritos de Chosica, Chaclacayo y Ate a fin de elaborar un informe para tomar las medidas correctivas necesarias a fin de prevenir y mitigar los riesgos que puedan causar el incremento del caudal del referido río. Técnicos especialistas de la Subgerencia de Defensa Civil de la comuna capitalina elevarán un plan de prevención y manejo de desastres naturales a la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (EMAPE), a fin de ejecutar las precauciones necesarias. Días atrás, personal del municipio inspeccionó las zonas de Carrizales, Esteras, Carapongo, Huachipa, Puente Los Ángeles, Ramiro Prialé y Monte Bajo, ubicadas al este de la capital. Asimismo, hizo trabajos de reforzamiento de la ribera, valiéndose de maquinaria pesada.

Una serie de obras que mejorarán el tránsito vehicular y peatonal en la Costa Verde, en el tramo de San Isidro a Chorrillos, se ejecutarán a partir de abril de 2013, informó el gerente general de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape), Rafael López. El funcionario detalló que entre los trabajos a realizarse figura la renovación de mallas metálicas al pie en los acantilados y colocación de nuevas estructuras donde hagan falta, así como tratamiento de laderas, a fin de evitar derrumbes que pudieran provocar accidentes. Asimismo, se dará mantenimiento a la autopista, se construirán ciclovías, veredas y nuevos puentes peatonales para visitar las playas y facilitar la evacuación de los bañistas y visitantes en caso de emergencias, entre otros. López señaló que estas obras -que beneficiarán a casi 700 mil personas y especialmente a los distritos de San Isidro, Miraflores, Barranco y Chorrillos- demandarán una inversión total superior a S/. 109 millones.

A más tardar a fines del 2013 concluirán las 30 obras viales que viene ejecutando la Municipalidad de Lima en diversas zonas de la ciudad, con una inversión cercana a S/. 515 millones, informó el gerente general de Emape, Rafael López. El funcionario señaló que del total de obras ejecutadas por la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape), ocho corresponden a Lima Centro y demandan una inversión total que supera los S/. 36 millones. Entre estos proyectos figura la construcción del cuarto carril de la avenida Canadá, el mejoramiento de las avenidas José Pardo, Universitaria (tramo Santa Teodosia-Bolívar-La Mar), Comandante Espinar, el jirón Huánuco (tramo 28 de Julio-Grau), entre otros.

A partir de la segunda semana de setiembre, la Municipalidad de Lima pondrá en marcha un proyecto de mejoramiento del intercambio vial Alipio Ponce, en la Panamericana Sur, donde se reubicarán cinco paraderos, se colocará señalización, semáforos y se habilitarán accesos peatonales. Rafael López, gerente general de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape), institución que ejecutará los trabajos, explicó que las obras demandarán una inversión de 9,7 millones de soles y concluirán a fines de diciembre. Además de las mejoras señaladas, el proyecto contempla la iluminación así como un acondicionamiento de veredas y mejoramiento de las áreas verdes. “Esta es una obra muy esperada por los pobladores de Lima Sur, quien diariamente deben pasar por un caótico panorama vehicular, a la altura del kilómetro 13 de la Panamericana Sur. Se beneficiarán con el proyecto a Surco, Villa El Salvador, San Juan de Miraflores y Chorrillos”, manifestó.

Este martes 28 de agosto se iniciará la tercera etapa del plan de desvío vehicular por la ampliación del tercer carril de la avenida Universitaria, en el tramo comprendido entre la avenida La Mar y la calle Santa Teodosia, informó la Municipalidad Metropolitana de Lima. Señaló que este tramo constituye un acceso importante que empalma con el intercambio vial Universitaria-Venezuela, entre San Miguel y Pueblo Libre. El gerente de Infraestructura de la Empresa Municipal Administradora de Peaje (Emape), Gustavo Barriga, explicó que de acuerdo al plan de desvíos vehiculares establecido, el transporte público que circula por la avenida Universitaria en sentido norte-sur deberá dirigirse desde la avenida Tulipanes hasta la avenida La Mar. Por su parte, el transporte privado que se dirige en el mismo sentido deberá avanzar por la calle Los Tulipanes y continuar por la avenida Riva Agüero hasta la avenida La Mar, donde saldrá nuevamente hacia la avenida Universitaria.

En el marco de la reforma del transporte,  la alcaldesa de Lima, Susana Villarán entregó a los vecinos de Villa El Salvador, las avenidas Pastor Sevilla y El Sol, que ahora lucen renovadas, debido a los trabajos de rehabilitación y mantenimiento vial realizados por la Municipalidad Metropolitana de Lima. El mejoramiento de las vías beneficiará a 500 mil vecinos que transitan diariamente por estas zonas. La inversión, superior al millón 353 mil nuevos soles, permitió el asfaltado de más de 30 mil metros cuadrados de pistas, señalización horizontal, pintado de sardineles, así como bacheo y reposición de la capa asfáltica. Los vecinos y vecinas de Lima Sur, ahorrarán tiempo en el desplazamiento vehicular por las avenidas rehabilitadas. Antes el recorrido era de 20 minutos, ahora se hace en 10 minutos, lo que constituye un significativo ahorro de tiempo para la población de este sector de la capital. Las obras se iniciaron en marzo de este año y culminaron el mes pasado. Los traba

En lo que va del año, la Empresa Municipal Administradora de Peaje (Emape) invirtió alrededor de 20 millones de nuevos soles en obras de mantenimiento, señalización y reparación de las principales vías de la capital. Rafael López, gerente general de Emape, detalló que hasta el momento se desarrollaron trabajos de este tipo en las vías Evitamiento, Panamericana Sur y Panamericana Norte, así como en las avenidas Túpac Amaru, Pastor Sevilla y El Sol. “Todas las obras de mantenimiento ejecutadas por Emape incluyen reparación y señalización. Solo en el caso de la vía Evitamiento, Panamerica Sur y Norte nos encargamos del mantenimiento de la iluminación”, detalló. En declaraciones a la agencia Andina, aseguró que todas estas obras fueron financiadas con el dinero que recauda Emape, mediante el cobro por concepto de peajes en los diversos puntos de las principales vías metropolitanas.

La Empresa Municipal Administradora de Peaje (Emape) ejecutará en las próximas semanas una serie de mejoras para reforzar la seguridad en el intercambio vial de Javier Prado, a fin de proteger a los miles de peatones y conductores que transitan por dicha arteria de la capital. Rafael López, gerente general de Emape, informó que se viene realizando una evaluación integral de la transitada vía, que incluye refuerzos de las barandas e instalación de balostres metálicos que sirvan de soporte en caso se produzca un accidente en la vía. “Este estudio integral, a implementarse en las próximas semanas, también incluirá mayores labores de pintura de la señalización horizontal y vertical, con el objetivo de poder guiar mejor a los conductores”, añadió. López aclaró que la colocación de guardavías en el Intercambio Vial Trébol de Javier Prado, no es posible físicamente, debido al poco espacio que la vía  presenta.

La próxima semana, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) concluirá los trabajos exteriores correspondientes a la construcción de los túneles Santa Rosa y San Martín, corredor vial que unirá Rímac y San Juan de Lurigancho, fase que incluye la rampa vial que se ha edificado para servir de conexión a los vehículos, desde la Prolongación Tacna hasta los túneles. Así lo aseguró Rafael López, gerente general de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape), quien señaló que el cronograma de las labores en campo continúa sin ningún contratiempo y en los plazos planificados, es decir, en dos componentes: los trabajos exteriores y propiamente al interior de los túneles. “La construcción del corredor vial tiene dos fases, la primera, que ya fue iniciada a fines de marzo y que pasan por trabajar el terreno exterior y por construir una rampa vial y que concluye la próxima semana”, añadió. En tanto, a mediados de agosto se procederá al inicio de los trabajos, al inter